發(fā)布時間 : 2018-08-29
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于2016年3月30日通車的廣佛肇城際軌道,是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通的一部分。肇慶城際鐵路站建筑面積13,000平方公尺,建成后成為肇慶市的一個重要地標。肇慶東站候車區(qū)面積達3,000平方公尺,可容納2,200人同時候車。
此案是為實現(xiàn)肇慶城際鐵路站房監(jiān)控整合系統(tǒng)。本線監(jiān)控系統(tǒng)包括風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、VRV多聯(lián)制冷機組系統(tǒng)、通排風(fēng)系統(tǒng)、供排水系統(tǒng)、電扶梯監(jiān)視系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)。
臺達樓宇管理與控制系統(tǒng),提供完整且具彈性的單一管理平臺與自動化控制解決方案,有效地整合車站內(nèi)各級次系統(tǒng),例如空調(diào)、照明、消防等,達成系統(tǒng)維運效率優(yōu)化,確保車站在整個服務(wù)周期中發(fā)揮最大的生產(chǎn)力,并能夠依照客戶需求,實時調(diào)整系統(tǒng)運作。
車站內(nèi)部系統(tǒng)向來多元復(fù)雜,如何能讓新建車站系統(tǒng)易于整合、減少車站營運管理成本,關(guān)鍵在于導(dǎo)入切合所需的自動化管理控制解決方案。臺達樓宇管理與控制系統(tǒng),提供完整且具彈性的單一管理平臺與自動化控制解決方案,有效地整合車站內(nèi)各級次系統(tǒng),例如空調(diào)、照明、消防等,達成系統(tǒng)維運效率優(yōu)化,確保車站在整個服務(wù)周期中發(fā)揮最大的生產(chǎn)力,并能夠依照客戶需求,實時調(diào)整系統(tǒng)運作。
挑戰(zhàn):
過往車站內(nèi)各項系統(tǒng)獨立運作,車站維運人員必須親自單獨監(jiān)控各系統(tǒng),例如為調(diào)節(jié)站內(nèi)溫度,維運人員必須必須到樓頂控制風(fēng)冷熱泵,耗時又具危險性。同時各級系統(tǒng)涵蓋范圍龐大,管理不易。雖可導(dǎo)入自動化控制系統(tǒng)節(jié)省管理時間與人力,但市場上多數(shù)系統(tǒng)的監(jiān)控接口復(fù)雜不易操作,讓非具備相關(guān)設(shè)定與操作經(jīng)驗的維運人員覺得麻煩而不愿使用,失去導(dǎo)入自動化控制系統(tǒng)的預(yù)期效益。
臺達解決方案:
● 高度兼容性,整合復(fù)雜系統(tǒng)
想要快速整合車站內(nèi)部多元復(fù)雜的系統(tǒng),高度兼容性的控制系統(tǒng)是不可或缺的。臺達樓宇管理及控制系統(tǒng)中的自動化服務(wù)器,具有高度整合能力,完整支持業(yè)界常用的Modbus
RTU、Modbus TCP/IP、BACnet MS/TP、BACnet TCP/IP、M-Bus及OPC
XML-DA等通訊協(xié)議與數(shù)據(jù)交換格式,維護上設(shè)備替換容易,有助于降低業(yè)主長期經(jīng)營維護系統(tǒng)之有形與無形成本,可以滿足客戶對統(tǒng)合高復(fù)雜度監(jiān)控系統(tǒng)的需求。
● 人性化設(shè)計,便于調(diào)試與維護
臺達樓宇管理與控制系統(tǒng)自動化服務(wù)器為可編程的控制器,搭配I/O模塊,可整合數(shù)據(jù)點,達到實時監(jiān)測與控制的目的,搭配預(yù)設(shè)的警報、排程、歷史趨勢紀錄等自動化功能,省卻人力管理的時間成本。控制器上的顯示屏幕與旋鈕,方便前期調(diào)試、后期系統(tǒng)維護。
● IP化網(wǎng)頁接口,遠程監(jiān)控省人力
臺達樓宇管理與控制系統(tǒng)提供圖案化控制接口,不需繁復(fù)設(shè)定,學(xué)習(xí)門坎低,讓一般站內(nèi)維運人員可快速上手,透過單一監(jiān)控接口,方便監(jiān)控車站內(nèi)各系統(tǒng)。
IP化網(wǎng)頁接口,維運人員不須到系統(tǒng)或設(shè)備所在位置,透過遠程計算機就可隨時隨地聯(lián)機調(diào)試,減少人員配置與維運安全問題,便可實現(xiàn)多站監(jiān)控,節(jié)省管理成本,輕松達到管理效益。
● 提供專業(yè)建議與教育訓(xùn)練,達成自動化效益
臺達樓宇自動化解決方案,不僅提供軟硬件整合,臺達針對客戶所需,提供完善的系統(tǒng)規(guī)劃與咨詢,加上在地化服務(wù),主動與承包商、第三方設(shè)備供貨商進行多方溝通,提供最適合業(yè)主的解決方案。此外,臺達提供充分的教育訓(xùn)練,確保相關(guān)維運人員知道如何使用,創(chuàng)造導(dǎo)入系統(tǒng)自動化的實質(zhì)效益。