善用樓控技術(shù) 挖掘交通節(jié)能降碳潛力
伴隨著交通運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng),交通運(yùn)輸領(lǐng)域的能源消費(fèi)和碳排放也會(huì)快速增長(zhǎng);為此,國(guó)家也明確提出了:“加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,交通領(lǐng)域二氧化碳排放盡早達(dá)峰”
為了踐行綠色發(fā)展的社會(huì)責(zé)任,畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心選擇采用臺(tái)達(dá)Delta Controls 樓控技術(shù),挖掘交通節(jié)能降碳潛力 。
五位一體 畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心
畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心,位于金海湖新區(qū)梨樹鎮(zhèn),占地面積約224畝,是集高鐵、軌道交通、中長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交和機(jī)場(chǎng)“五位一體”的“零換乘”示范項(xiàng)目。
要處理好車站運(yùn)營(yíng)中安全與節(jié)能、效率與節(jié)能、服務(wù)與節(jié)能、投資與節(jié)能四大關(guān)系,臺(tái)達(dá)Delta Controls 以人為本,展現(xiàn)“集中管理、分散控制”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。
精細(xì)化管理 設(shè)備高效節(jié)能
整合車站內(nèi)大型機(jī)電設(shè)備,通過臺(tái)達(dá)Delta Controls DDC控制器,保障每個(gè)被控設(shè)備有序控制,在一定范圍值內(nèi),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停,減少不必要的能源消耗。
數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng) 發(fā)掘節(jié)能潛力
臺(tái)達(dá)Delta Controls為畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心打造了一套一網(wǎng)多功能的管理模式,集機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)于一網(wǎng)。
為了踐行綠色發(fā)展的社會(huì)責(zé)任,畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心選擇采用臺(tái)達(dá)Delta Controls 樓控技術(shù),挖掘交通節(jié)能降碳潛力 。
五位一體 畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心
畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心,位于金海湖新區(qū)梨樹鎮(zhèn),占地面積約224畝,是集高鐵、軌道交通、中長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交和機(jī)場(chǎng)“五位一體”的“零換乘”示范項(xiàng)目。
精細(xì)化管理 設(shè)備高效節(jié)能
整合車站內(nèi)大型機(jī)電設(shè)備,通過臺(tái)達(dá)Delta Controls DDC控制器,保障每個(gè)被控設(shè)備有序控制,在一定范圍值內(nèi),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停,減少不必要的能源消耗。
數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng) 發(fā)掘節(jié)能潛力
臺(tái)達(dá)Delta Controls為畢節(jié)高鐵客運(yùn)樞紐中心打造了一套一網(wǎng)多功能的管理模式,集機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)于一網(wǎng)。
通過計(jì)算機(jī)控制程序?qū)θ镜脑O(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制,可實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)輸出,方便管理者總結(jié)用能規(guī)律、發(fā)掘節(jié)能潛力,為制定有效的節(jié)能降耗措施提供依據(jù)。
山東科普,樓宇自控系統(tǒng)專家,70余人技術(shù)團(tuán)隊(duì),詳情咨詢4006866839